SUOMEN MZ-AJAJIEN 20. TAPAAMIS-AJOT SUMIAISISSA

”Ookko nää Oulusta?”

Haluan aloittaa tämän blogiartikkelin lainaamalla MP-Maailma-lehdessä 5/2012 ollutta uutista Viivi Pumppasen moottoripyörätouhuista. Mitsismi ja Viivismi kun käsittävät moottoripyöräilyn merkityksen hyvin eri tavalla (vai käsittävätkö?):

 

”Viivi Pumppanen rakastui Ducati 848 Streetfighteriin: – Tämä oli rakkautta ensi silmäyksellä. Mattamusta väri sopii hyvin yhteen mustien ajohousujeni ja valko-mustien ajosaappaideni kanssa. Kun sain vielä mattamusta HJC-kypärän, niin varustus sopii hyvin yhteen pyörän värityksen kanssa. Hankintalistalla on vielä musta ajotakki, jossa on vain kapeat valkoiset raidat.”

– ”Alkuperäisten putkien tilalle vaihdettiin heti tehoputki, jotta pyörään saatiin komeammat äänet,” selostaa Pumppanen asiantuntevasti. – ”Ja rekisterikilpiteline vaihdetaan sirommaksi, kun toi alkuperäinen ei oikein miellytä silmää.”

Viivi Pumppanen, eikö tämä punainen kaunotar olisi sinulle paljon parempi. Kivasti pumputteleva, siro ja asiallinen peli.  ”Tyttöjen”  väriä. Tuovisten suvun omistuksessa.

Zschopaun museolta hankittu upea sivuvaunuyhdistelmä herätti ihastusta. Pertti Kaipiainen lähdössä kotia kohti lauantai-iltana. Olisi siinä Viivi Pumppaselle tarjolla mukavaa kyytiä  ”akantappajassa”.

Mitsin TS-mallit ovat kauniita myös sinisenä. Tuskin nämä pyörät ovat lähteneet tehtaalta tässä kunnossa. Kyllä ovat omaa luokkaansa. Näiden rinnalla Viivin loiste voisi himmentyä.

Lauantaina oli ajelukohteena Keski-Suomen Ilmailumuseo Tikkakoski

Mitsin maastomallit ovat säilyttäneet ainakin yhden upean yhteisen ominaisuuden kautta vuosikymmenten: etulamppu ei käänny ohjaustangon mukana! Kuvassa Ilkka Lehtonen ja MZ Baghira Vaajakoskelta.

Sivuvaunu-Mitsit ovat aivan oma tarinansa. Niitä on edelleenkin liikenteessä kiitettävästi. Myös rakentelun kohteena ne ovat erinomaisia. Tässäkin yksilössä on käytetty hyödyksi parhaita mahdollisia komponentteja synnyttä-mään erinomainen kokonai-suus. Olen aina ihmetellyt, kuinka sitkeä 250-kuutioinen yksipyttyinen kone jaksaa viedä tällaista yhdistelmää 60-90 km/h matkavauhtia, mutta kyllä se voi!

Kyllä MZ-tapaamiseen voi tulla Pannoniallakin kuten tämä Pyhäsalmelaispariskunta. Olivat todella mukavia! Niinikankaan Olli on jututtamassa ja kertomassa hauskoja tarinoita Mitsipolultaan.

Palkintojenjako venyi jälleen mukavasti. Äänessä Timo Grönberg, avustaa Lepe ja Olli. Tilaisuutta johtaa Keijo Virtanen.

Teksti ja kuvat (lukuunottamatta Pumppanen) Timo Lehtonen lehtotim@gmail.com  .Ota kantaa ja kommentoi! Voit lähettää myös kuviasi julkaistavaksi.

XVIII MZ TAPAAMISAJO TUUPOVAARASSA 18.-20.6.2010

Pauno Tuomaisen maatilalla vietettiin riemukkaat Tapaamisajot viikkoa ennen juhannusta. Paikalla niin suomalaisia, saksalaisia kuin englantilaisiakin MZ-ajajia.

MZ19

Kuvia tapahtumasta löydät TÄÄLTÄ!

Kuvia MZ-Tapaamisajoista Multialla 2009 TÄÄLLÄ!

MZ52

 MZ43

Kuvia MZ-Tapaamisajoista Multialla 2009  TÄÄLLÄ!

Meitä oli perjantai-aamuna Jyväskylästä/Vaajakoskelta lähdössä matkaan neljä henkeä: Niinikankaan Olli ihme ETZ 250:llä, poikani Ilkka Lehtonen MZ RT 125:llä, minä Fundurolla ja Arja ER-5:llä. Olli oli taas laatinut omaperäisen matkasuunnitelman ja matkaa kertyi tapaamispaikalle yli 500 km! Suorinta tietä olisimme päässeet alle 300 km:n. Heti alkumatkasta tuli selväksi, että Ilkan RT ei tulisi hidastamaan kulkuaan. Poika on viritellyt koko kevään pyöräänsä, ja se kulkee nk. tautisesti – matkanopeus oli välillä 90-110 km/h.

Majoituimme illalla Ilomantsin Maukkulan Mustikkamäkeen, joka on aivan mainio majapaikka vanhalla täysin remontoidulla koululla. Suosittelemma. Paikan nettisivut ovat TÄÄLLÄ! Kävimme vielä illan kuluessa Pauno Tuomaisen tilalla katsastamassa tapahtumaa. Paikalle oli kertynyt suuri joukko alan harrastajia.

Kuvaesitys vaatii JavaScriptin.

MZ KANUNI VALMISTUNEE SITTENKIN? My MZ-Kanuni project, soon ready?

kanuni_kokokuva

In english first: My  MZ-Kanuni project is still going strong.  It takes about 2 weeks to finish completely. Welcome to our MZ-Meeting this summer! Read more from here! We have alsou MZ-meeting in next autumn called MZ-Myrskylyhtyajot. See slideshow from here! 

Pyörät ja renkaat jo paikallaan. Huomaa uusi takalokasuoja, joka on räätälöity Kanuuniin mun ensimmäisestä Mitsistäni TS 250:stä, jonka ostin uutena keväällä 1976. Jouduin myymään sen Jyväskylän Moottoriklubilaisille, jotka lahjoittivat sen Eerolle 50-vuotislahjaksi. Eero ajoi Mitsin täysin loppuun, ja sain siitä tämän lokasuojan muistoksi. Tämä minun Kanuni on aika erikoinen, kun siinä on valuvanteet. (kuvat saa tässä blogissa klikkaamalla isommaksi)

Moottorin sain asetettua paikalleen ja sähköt kytketteä. Homma edistyy ihmeen hyvin. Onneksi olin merkinnyt toissa syksynä johdot todella tarkkaan – jokaisessa sinistä eristysnauhaa, jossa teksti, mihin johto kytkeä. Mitsin sähköjärjestelmä  on kaiken kaikkiaan todella selkeä, helppo irroittaa ja laittaa takaisin.

koodit_1

Kaikkein kovin homma on asentaa ketjut. Ensiksi ketjut pitää vetää ylimmäisen ketjuputket läpi käyttäen apuna ohutta rautatankoa. Sitten takaboxin kautta alaputken läpi eturattaalle. Vaikeinta on saada ketjun suojaputket paikalleen ja tietysti ketjulukon kiinnittämisessä on aina omat haasteensa. Kerrat ketjut tulivat takaboksin kautta maantielle, kun olin ollut huolimaton ketjulukon kanssa. Enää en tee sitä virhettä.

kanuni_ketjut

Etsin kauan kadonnutta latausrelettä, kunnes tajusin, että tässä mallissa rele on asennettu laturin yhteyteen. Aika ainutlaatuinen juttu, vinkin tästä sain katselemalla MZ-B:n varaosakuvastoa,  käypä katsomassa täältä.

laturi

Viimeisin Mobilistilehti (3/2009) sisältää juttua Mitseistä!  Toimittaja haastatteli puhelimessa myös minua mitsikokemuksistani tuloksena pieni pätkä tarinaa jutun yhteydessä. Hän antaa minulle arvonimen  ”antimotoristi”  olimmehan me mitsikuskit vielä 70-luvulla aikamoista vastarintaliikettä tässä japanilaistuvassa muovipyörämaailmassa – ja olemme edelleen. Toimittaja Janne Halmkrona kirjoittaa:

”Osa Mitsien ostajista kuului ryhmään, jonka luultiin jo kadonneen: yhä löytyi miehiä, jotka halusivat halvan ajoneuvon työmatkojaan varten. Mitsillä ajavat valikoituivat eräänlaisiksi antimotoristeiksi. He eivät edes halunneet tavata muita motoristeja kaupungilla vertaillakseen kiihdytysarvoja tai uuden metallihohtomaalin kiiltoa. Toisaalta Mitsi saattoi tulla vastaan räntäsateessa hyvinkin kaukana kotoa.”
 

Jutussa on myös pitkä tarina meidän monien tuntemasta  tuusulalaisesta Seppo Aaltosesta. Hänellähän on museorekisterissä oleva MZ TS 250 sivuvaunulla varustettuna. Minulla oli samanlainen pitkään, kunnes se pääsi kunniakkaaseen 50-vuotislahjan rooliin.

mustasv

Minulla on sellainen kutina, että meidän kaltaisemme antimotoristit ovat nousussa!  Kun saan Kanunin tulille ja Ilkka saa kortin sekä Arja palaa vaellusmatkaltaan Espanjasta alamme suunnitella yhteistä Matkaa kolmella mitsillä. Olen suunnitellut tekeväni matkasta jutun johonkin valtakunnan prätkälehteen ja aiheena on ennen kaikkea se, että tätä jaloa touhua voi harrastaa ihan hyvin halvoilla saksalaisilla (ja turkkilaisilla) rautapyörillä. Kolmen Mitsimme yhteenlaskettu hankintahintahan on vain 2600€! Se ei ole paljon.

Vielä linkki niille, jotka haaveilevat minun tavoin Mitsiinsä perävaunua, se on täällä!

Harmi kun tässä blogissa ei ole ollut juttua pahemmin tuosta mun järjestämistä Myrskylyhtyajoista.  Olen järjestänyt niitä vuodesta 2004.  Seuraavat järjestetään syys-lokakuussa 2009.

Kuvia viime kesän Suomen MZ-Ajajien Tapaamisajoista TÄÄLLÄ! !   (Slideshow)

Kuvia vuoden 2004  MZ-Myrskylyhtyajoista  TÄÄLLÄ!  (Slideshow)

MZ Kanunin ”saneeraus” etenee…1.vaihe

vaihe11

Viime kesä meni ohi. Laitoin Kanunin osiksi edellistalvena, viime kesä sillä meni pahvilaatikossa, ja nyt päätin saada sen kootuksi. Runko on maalattu viinin punaiseksi, sivukotelot mustiksi. Jännitys tiivistyy – ovatko kaikki osat säilyneet?  Kuvassa runko roikkuu jo autotallin katosta, takahaarukka, ohjauskolmio ja ilmanputsari ovat jo paikallaan – Olli Niinikangas kävi vauhdittamassa kasausta!

pari

Tapaamisajossa kesäkuussa 2008. Matkaan voi lähteä piikilläkin ja kaksi päällä!

timoes

Timo Grönberg matkalla Tapaamisajoihin kesäkuussa 2008. Katso oikealla puolella olevasta linkkilistasta (Blogroll) kohta MZ ETS 250 niin saat lisätietoja Timon pöydästä.