This is a great MZ-promotional movie

Mainokset

OLEN AVANNUT UUDEN MOOTTORIPYÖRÄBLOGIN!

Lähden ajamaan moottoripyörällä Euroopan ympäri huhtikuun lopulla, ja avasin  ”juhlan kunniaksi”  matkan valmisteluista ja itse matkasta kertovan blogin nimeltä  ”Motoletim”. Käy nyt ihmeessä katsomassa ja lukemassa, osoite on http://motoletim.wordpress.com/

Í´ll star my journey Round the Europe on the end of April. I created a blog for this trip. There is lot of stories about my plans and how I am preparing to this great adventure.  I am writing that blog in english! Please check it in adress http://motoletim.wordpress.com/

MZ KANUNI VALMISTUNEE SITTENKIN? My MZ-Kanuni project, soon ready?

kanuni_kokokuva

In english first: My  MZ-Kanuni project is still going strong.  It takes about 2 weeks to finish completely. Welcome to our MZ-Meeting this summer! Read more from here! We have alsou MZ-meeting in next autumn called MZ-Myrskylyhtyajot. See slideshow from here! 

Pyörät ja renkaat jo paikallaan. Huomaa uusi takalokasuoja, joka on räätälöity Kanuuniin mun ensimmäisestä Mitsistäni TS 250:stä, jonka ostin uutena keväällä 1976. Jouduin myymään sen Jyväskylän Moottoriklubilaisille, jotka lahjoittivat sen Eerolle 50-vuotislahjaksi. Eero ajoi Mitsin täysin loppuun, ja sain siitä tämän lokasuojan muistoksi. Tämä minun Kanuni on aika erikoinen, kun siinä on valuvanteet. (kuvat saa tässä blogissa klikkaamalla isommaksi)

Moottorin sain asetettua paikalleen ja sähköt kytketteä. Homma edistyy ihmeen hyvin. Onneksi olin merkinnyt toissa syksynä johdot todella tarkkaan – jokaisessa sinistä eristysnauhaa, jossa teksti, mihin johto kytkeä. Mitsin sähköjärjestelmä  on kaiken kaikkiaan todella selkeä, helppo irroittaa ja laittaa takaisin.

koodit_1

Kaikkein kovin homma on asentaa ketjut. Ensiksi ketjut pitää vetää ylimmäisen ketjuputket läpi käyttäen apuna ohutta rautatankoa. Sitten takaboxin kautta alaputken läpi eturattaalle. Vaikeinta on saada ketjun suojaputket paikalleen ja tietysti ketjulukon kiinnittämisessä on aina omat haasteensa. Kerrat ketjut tulivat takaboksin kautta maantielle, kun olin ollut huolimaton ketjulukon kanssa. Enää en tee sitä virhettä.

kanuni_ketjut

Etsin kauan kadonnutta latausrelettä, kunnes tajusin, että tässä mallissa rele on asennettu laturin yhteyteen. Aika ainutlaatuinen juttu, vinkin tästä sain katselemalla MZ-B:n varaosakuvastoa,  käypä katsomassa täältä.

laturi

Viimeisin Mobilistilehti (3/2009) sisältää juttua Mitseistä!  Toimittaja haastatteli puhelimessa myös minua mitsikokemuksistani tuloksena pieni pätkä tarinaa jutun yhteydessä. Hän antaa minulle arvonimen  ”antimotoristi”  olimmehan me mitsikuskit vielä 70-luvulla aikamoista vastarintaliikettä tässä japanilaistuvassa muovipyörämaailmassa – ja olemme edelleen. Toimittaja Janne Halmkrona kirjoittaa:

”Osa Mitsien ostajista kuului ryhmään, jonka luultiin jo kadonneen: yhä löytyi miehiä, jotka halusivat halvan ajoneuvon työmatkojaan varten. Mitsillä ajavat valikoituivat eräänlaisiksi antimotoristeiksi. He eivät edes halunneet tavata muita motoristeja kaupungilla vertaillakseen kiihdytysarvoja tai uuden metallihohtomaalin kiiltoa. Toisaalta Mitsi saattoi tulla vastaan räntäsateessa hyvinkin kaukana kotoa.”
 

Jutussa on myös pitkä tarina meidän monien tuntemasta  tuusulalaisesta Seppo Aaltosesta. Hänellähän on museorekisterissä oleva MZ TS 250 sivuvaunulla varustettuna. Minulla oli samanlainen pitkään, kunnes se pääsi kunniakkaaseen 50-vuotislahjan rooliin.

mustasv

Minulla on sellainen kutina, että meidän kaltaisemme antimotoristit ovat nousussa!  Kun saan Kanunin tulille ja Ilkka saa kortin sekä Arja palaa vaellusmatkaltaan Espanjasta alamme suunnitella yhteistä Matkaa kolmella mitsillä. Olen suunnitellut tekeväni matkasta jutun johonkin valtakunnan prätkälehteen ja aiheena on ennen kaikkea se, että tätä jaloa touhua voi harrastaa ihan hyvin halvoilla saksalaisilla (ja turkkilaisilla) rautapyörillä. Kolmen Mitsimme yhteenlaskettu hankintahintahan on vain 2600€! Se ei ole paljon.

Vielä linkki niille, jotka haaveilevat minun tavoin Mitsiinsä perävaunua, se on täällä!

Harmi kun tässä blogissa ei ole ollut juttua pahemmin tuosta mun järjestämistä Myrskylyhtyajoista.  Olen järjestänyt niitä vuodesta 2004.  Seuraavat järjestetään syys-lokakuussa 2009.

Kuvia viime kesän Suomen MZ-Ajajien Tapaamisajoista TÄÄLLÄ! !   (Slideshow)

Kuvia vuoden 2004  MZ-Myrskylyhtyajoista  TÄÄLLÄ!  (Slideshow)

MZ RT 125 – Ilkka is ready for the road

mzrt125_ilkka_pihassa3

My son  Ilkka is ready for the road. His RT 125  has a new frontcover and ducktail. He will have  his 16.  birthday  at 1.5.2009.

mzrt125_ilkka_pihassa2

As you can notice from this picture we have still snow here in Finland ( at the middle of April), but the roads are not  icy . So we made a short trip to the countryroads nearby our hometown (short trip also with my MZ TS 125).

Meidän Ilkka täyttää 1.5. 16 vuotta ja toivottavasti pääseet toukokuussa jo harjoitteluluvilla ajelemaan. Viime syksynä ostimme hänelle MZ RT 125 vm. 2002  ”halvalla”  Turun suunnasta. Koko lailla ehjä pyörä.  Bike-Forumin huollossa tehtiin keularemppa eli vaihdettiin liukuputkien stefat ja tehtiin perushuoltoa. Jyväs-Marinesta löytyi hyvä MP-Asun ajopuku sopuhintaan. Värit sopivat hyvin Mitsin väreihin. Karrilta löydettiin RT:n etukate ja ducktail,  jotka Niinikankaan Ollin avustamana saivat oikean värin. Ainoa huoli isällä on tietysti turvallisuus – hirvittää päästää kuopus maantielle, kun tietää yli 30 vuoden kokemuksella, mitä vaaroja siellä onkaan. Mutta omalla esimerkillä olen yrittänyt opettaa kaikki niksit liikenteessä (kolmion takaa tulevat autot, irtohiekka risteyksissä ja turvallinen tilannenopeus.

Ilkka on harjoitellut remontin tekemistä  ”kiinanihmeellä”,  ja siinä kyllä oppii pitämään työkaluja käsissään!  Erinomainen opetuslaite.