Myrskylyhtyajot Sysmässä 1.-2.10.2016

img_5007

Matkaan vasta lauantaina 1.10. Olimme kuulleet, että porukkaa oli tullut paikalle jo perjantaina ja kadonnut ”vain savut jättäen” lauantaina (mm. Thomas). Joten osa porukasta jäi näkemättä.

Vihdoinkin liikkeellä kahdella 2t-mitsillä. Arja on mieltynyt MZ Kanuniin ja minulla moottoriremontin jälkeen vain 1000 kilometriä ajettu ETZ 251. Oli ilo ajella reittiä Vaajakoski-Rutalahti-Tammijärvi-Luhanka-Sysmä samoilla tahdeilla ilman kiirettä. Kanuni on selvästi virkeämpi kulkija, ja syy siihen alkoi selvitä, kun kuuntelin päivemmällä Linnan Erkin tarinoita. Niistä myöhemmin.

Hirveän moni on kysellyt, mistä tämä idea Myrskylyhtyajoihin on syntynyt. Kai tässä on kysymys evoluutiosta. Vuonna 2004 keskimmäinen poikamme Oliver oli saanut kevarikortin ja alleen MZ ETZ 150:sen. Ajattelin, että on aika alkaa valmentaa miestä mitsikuskiksi, ja ensimmäiseksi tietysti pitäisi tutustua tähän omaan heimoon. Hangasjärven kämppä oli minulle tuttu paikka jo aiemmista yhteyksistä ja sähköttömänä ja idyllisenä erämaakämppänä mitä parhain kohde tapahtumallemme. Myrskylyhty vain putkahti mieleeni, ilmeisesti hienoista kokemuksista Pystymettäralleissa.

dsc_0834

Mikä meitä estäisi herättämästä nostalgiaa henkiin? Ja samalla voisimme käyttää tätä valolähdettä pimeässä syysillassa ja yössä ihan oikeaan tarpeeseen, siis valoa kansalle ja omat lyhdyt mukaan. Ensimmäinen tapahtuma sai varsin hdsc_0862yvän vastaanoton, paikalle  ”eksyi”  kolmisenkymmentä mitsikuskia. Niin kävi myös tulevina vuosina. Teema on ollut kiehtova ja sytyttänyt ajajat vuosi vuoden jälkeen.

Tänä vuonna nähtiin ihmeitä, mm. MZ-kirjaimet seinälle heijastava myrskylyhty! (kuva vasemmalla)

Joka vuosi pitäisi keksi jotain uutta.

Viime vuonna oli helppo uudistua. Lehtosen Tommi puhui ympäri ja aloimme järjestää näitä Sysmän leirintäalueella. Tämä on ollut hyvä päätös. Mökit ovat sopivan kokoisia, lämpimiä ja todella edullisia. Emäntä kokkaa valmiiksi lounaskeitot ja aamupalat. Välipalaakin löytyy. Lisäksi tietysti pääsemme saunomaan ja viettämään iltaa isossa grillikatoksessa. Toimii!

Tämän vuoden uutuus oli iltapäiväajelu Päijätsaloon ja kiipeäminen vuorelle, jossa sijaitsee 1800-luvun loppupuolella valmistunut upea näkötorni.

Ei ihan helpoin vaellus, sillä viimeiset sadat metrit kuljettiin jyrkkää polkua. Maisemat kuitenkin palkitsivat jokaisen. Ensi vuonna menemme rannalle keittämään nokipannukahvit ja halukkaat saavat kiivetä vuorelle ja näkötorniin.

Ne lyhdyt syttyivät muuten melko tarkkaan ilta kuudelta!

Emme koskaan tahdo uskoa sitä, että osanottajat ovat niin sitoutuneet tapahtuman agendaan. Lyhdyt todellakin sytytetään ilta kuudelta, ja juhlapuhekin olisi syytä pitää. Onneksi maankuulu Simo Nieminen oli saapunut mukaan vanhalla Vincent Cometilla ja oli juttu tuulella. Jotenkin pyhä hetki tuo lyhtyjen sytyttäminen on. Siinä kokoonnutaan yhteen pieneksi ringiksi, tankataan lyhdyt ja laitetaan ne tulille. Puheensorina on hiljainen ja tunnelma kotoinen. Elävä tuli on hienoa asia tummenevassa syysillassa. Siitä tulee niin valoa kuin vähän lämpöäkin. Tänä vuonna näimme todella upean kattauksen lyhtyjä, oli siellä varsin modernejakin versioita!

Tänä vuonna oli myös uutuutena se, että miehille ja naisille oli varattu oikein omat saunat. Siksi nuotiopaikalla oltiin lähes yhtä aikaa, eikä kenenkään tarvinnut odottaa saunavuoron alkua. No mikäpä siinä, juttua riitti mutta ajoissa päästiin nukkumaan. Aamulla oli kiire varaamaan mökit ja sapuskat myös ensi vuodeksi. Miia oli tästä varsin iloinen.

img_5077Joten  – ensi vuonna jälleen, kuten Luoja suo. Kotimatka aurinkoisessa syyssäässä oli täydellinen nautinto. Kotona olimme onnellisia muistoinemme.

Seuraavat Myrskylyhtyajot 29.9.-2.10.2017 Sysmässä!

 

MZ KANUNI VALMISTUNEE SITTENKIN? My MZ-Kanuni project, soon ready?

kanuni_kokokuva

In english first: My  MZ-Kanuni project is still going strong.  It takes about 2 weeks to finish completely. Welcome to our MZ-Meeting this summer! Read more from here! We have alsou MZ-meeting in next autumn called MZ-Myrskylyhtyajot. See slideshow from here! 

Pyörät ja renkaat jo paikallaan. Huomaa uusi takalokasuoja, joka on räätälöity Kanuuniin mun ensimmäisestä Mitsistäni TS 250:stä, jonka ostin uutena keväällä 1976. Jouduin myymään sen Jyväskylän Moottoriklubilaisille, jotka lahjoittivat sen Eerolle 50-vuotislahjaksi. Eero ajoi Mitsin täysin loppuun, ja sain siitä tämän lokasuojan muistoksi. Tämä minun Kanuni on aika erikoinen, kun siinä on valuvanteet. (kuvat saa tässä blogissa klikkaamalla isommaksi)

Moottorin sain asetettua paikalleen ja sähköt kytketteä. Homma edistyy ihmeen hyvin. Onneksi olin merkinnyt toissa syksynä johdot todella tarkkaan – jokaisessa sinistä eristysnauhaa, jossa teksti, mihin johto kytkeä. Mitsin sähköjärjestelmä  on kaiken kaikkiaan todella selkeä, helppo irroittaa ja laittaa takaisin.

koodit_1

Kaikkein kovin homma on asentaa ketjut. Ensiksi ketjut pitää vetää ylimmäisen ketjuputket läpi käyttäen apuna ohutta rautatankoa. Sitten takaboxin kautta alaputken läpi eturattaalle. Vaikeinta on saada ketjun suojaputket paikalleen ja tietysti ketjulukon kiinnittämisessä on aina omat haasteensa. Kerrat ketjut tulivat takaboksin kautta maantielle, kun olin ollut huolimaton ketjulukon kanssa. Enää en tee sitä virhettä.

kanuni_ketjut

Etsin kauan kadonnutta latausrelettä, kunnes tajusin, että tässä mallissa rele on asennettu laturin yhteyteen. Aika ainutlaatuinen juttu, vinkin tästä sain katselemalla MZ-B:n varaosakuvastoa,  käypä katsomassa täältä.

laturi

Viimeisin Mobilistilehti (3/2009) sisältää juttua Mitseistä!  Toimittaja haastatteli puhelimessa myös minua mitsikokemuksistani tuloksena pieni pätkä tarinaa jutun yhteydessä. Hän antaa minulle arvonimen  ”antimotoristi”  olimmehan me mitsikuskit vielä 70-luvulla aikamoista vastarintaliikettä tässä japanilaistuvassa muovipyörämaailmassa – ja olemme edelleen. Toimittaja Janne Halmkrona kirjoittaa:

”Osa Mitsien ostajista kuului ryhmään, jonka luultiin jo kadonneen: yhä löytyi miehiä, jotka halusivat halvan ajoneuvon työmatkojaan varten. Mitsillä ajavat valikoituivat eräänlaisiksi antimotoristeiksi. He eivät edes halunneet tavata muita motoristeja kaupungilla vertaillakseen kiihdytysarvoja tai uuden metallihohtomaalin kiiltoa. Toisaalta Mitsi saattoi tulla vastaan räntäsateessa hyvinkin kaukana kotoa.”
 

Jutussa on myös pitkä tarina meidän monien tuntemasta  tuusulalaisesta Seppo Aaltosesta. Hänellähän on museorekisterissä oleva MZ TS 250 sivuvaunulla varustettuna. Minulla oli samanlainen pitkään, kunnes se pääsi kunniakkaaseen 50-vuotislahjan rooliin.

mustasv

Minulla on sellainen kutina, että meidän kaltaisemme antimotoristit ovat nousussa!  Kun saan Kanunin tulille ja Ilkka saa kortin sekä Arja palaa vaellusmatkaltaan Espanjasta alamme suunnitella yhteistä Matkaa kolmella mitsillä. Olen suunnitellut tekeväni matkasta jutun johonkin valtakunnan prätkälehteen ja aiheena on ennen kaikkea se, että tätä jaloa touhua voi harrastaa ihan hyvin halvoilla saksalaisilla (ja turkkilaisilla) rautapyörillä. Kolmen Mitsimme yhteenlaskettu hankintahintahan on vain 2600€! Se ei ole paljon.

Vielä linkki niille, jotka haaveilevat minun tavoin Mitsiinsä perävaunua, se on täällä!

Harmi kun tässä blogissa ei ole ollut juttua pahemmin tuosta mun järjestämistä Myrskylyhtyajoista.  Olen järjestänyt niitä vuodesta 2004.  Seuraavat järjestetään syys-lokakuussa 2009.

Kuvia viime kesän Suomen MZ-Ajajien Tapaamisajoista TÄÄLLÄ! !   (Slideshow)

Kuvia vuoden 2004  MZ-Myrskylyhtyajoista  TÄÄLLÄ!  (Slideshow)