Myydään museorekisteröity MZ TS 250 1975 ja MZ TS 125 ajokunnossa ei rekisterissä hyvä. Mukaan runsaasti varaosia, mm. 2 runkoa, peltiosia, vaimentimia, teleskooppeja, ketjusuojat, 125 moottori osina. Kaikki kerralla hintaan 2000€.
Kysyin sähköpostilla lisätietoja, ja tällainen viesti tuli:
250 on punainen ja nelivaihteinen sillä nätillä moottorilla jossa on tulppa
kannen sivussa, pyörällä on ajettu moottoriremontin jälkeen n 500 km. Myisin kaikki pyörät ja osat könttänä.
TS 125 on myös ehjä ja ajosta laitettu seisomaan ja sen alkuperäinen
moottori on minulla osina tallessa ja siihen myös ehjä kampiakseli.
Tämän elokuvan ensi-ilta oli MZ-tapaamisajoissa Punkaharjulla kesäkuussa 2014. Nyt näet sen kokonaisuudessaan näillä sivuilla. Iloisia elokuvaelämyksiä!
Se ensimmäinen: Solifer 4-speed vuosimallia 1972. Ostettu uutena
Kuvan Moottoripalvelusta.
Tuo oli suru-uutinen, harmillinen tapahtuma ja realiteettien repäisy, sillä uskomattoman monen Keski-Suomalaisen motoristin elämään on liittynyt Kuvan Moottoripalvelu. 60-luvulla kellarimyymälässä Tellervonkadulla alkanut pitkän linjan mopo-ja moottoripyöräkauppa herättää edelleenkin sukupolvemme ja vähän nuorempienkin mielissä voimakkaita tunteita ja muistoja. Se oli näin jälkeenpäin ajatellen legendaarinen paikka ja siellä syntyi myös paikallisia legendoja.
Se toinen: Yamaha AS3 125 vuosimallia 1973. Ostettu Kuvan
Moottoripalvelusta uutena. Hinta 2750 mk
Kuvan Matti ja Rita tekivät pitkää päivää ja saivat elää varsin mielenkiintoiset yrittäjävuodet. Kukapa ei muistaisi aikaa, jolloin tämä moottoripyörähomma lähti oikeasti lentoon. 60-luvun usvainen auringonnousu muuttui 70-luvulle tultaessa oikeaksi päivänpaisteeksi, kunnes raippavero nosti pyörien hinnat pilviin ja energiakriisi sai ajatuksemme siirtymään hetkeksi muuhun kuin moottoripyöriin. Voi kuinka ahdas tuo Kuvan piha olikaan. Sieltä oli jännittävä lähteä ajamaan upo-uudella Mitsillä kohti kotia vuonna 1976. Yritin tuona keväänä ostaa Matilta käytettyä Suzuki GT 550:stä, mutta ei peijooni myynyt:
”Älä sitä osta, osta MZ. Käytiin Ritan kanssa heittämässä Lapinreissu ja Rita ajoi koko matkan kakspuolikkaalla Mitsillä. On kuule hyvä peli ja kulkee ihan riittävästi, eikä maksa kuin 4800 markkaa, halvempi kuin tuo Suzuki.”
Niin sanaili Matti ja kaupat syntyivät. Kaksi vuotta myöhemmin ostin pyörään sivuvaunun, jonka Matti irroitti jostain ajamattomasta yhdistelmästä. Tämän yhdistelmä meinasi minulta karata liikkeen seinään, mutta jollain kumman konstilla sain tilanteen hallintaan.
Kuten Monosen Timppakin on monessa yhteydessä sanonut ja kirjoittanutkin Kuvan Moottoripalvelu oli varsinainen unelmatehdas. Kun ei ollut nettiä piti pyöriä käydä ihailemassa paikan päällä niin myymälässä kuin pihallakin. Ville (Mantojärvi?) hoiteli varaosien myynnin ihan omalla tavallaan…..kolmas legenda.
Se kolmas: MZ TS 250 vuosimalli 1976. Ostettu uutena
Kuvan Moottoripalvelusta
Kummallisia vuosikymmeniä. 80-luvulla Kuva muutti tien toiselle puolelle isoihin tiloihin, olin avajaisissa. 90-luvulla muuttivat Kuokkalaan, vaikea lamavuosikymmen, vasta uusi vuosituhat toi valoa ja sai isot ikäluokat nousemaan pyörien selkään. Mutta eihän mikään ole pysyvää, varsinkaan vähittäiskaupassa. Markkinat olivat epävakaat, ostajat tulivat ja menivät, kyselivät ja ostivat netistä.
Sukupolvenvaihdos on aina vaativa vaihe yrityselämässä. Kolmannen polven kauppiaana tiedän, että uusi sukupolvi ei aina saa kontolleen kultamunia munivia kanoja. Vanhassa, perinteisessä liikeideassa on hohtonsa, mutta sen vangiksi jää varsin helposti. Asiakkaat haluavat, että kaikki palvelut säilyvät entisellään, että liike on auki ja kaikki valmiina, jos tarvetta tulee. Kaikki haluaisivat säilyttää ”kivijalkamyymälät” ja kannattavat kyläkauppoja, enimmäkseen kuitenkin puheissaan kuin teoissaan. Timo Kuva sai varmasti kokea ”mielenkiintoisia” ylä- ja alamäkiä, moottoripyöräkaupan turbulenssia sekä asiakkaiden ailahtelevia mielitekoja. Kuihtuva Keski-Suomi ei ole kauppiaan paratiisi. Voin kuvitella, kuinka monta unetonta yötä on tarvittu, ennen kuin konkurssihakemus on jätetty. Moottoripyöräkauppa on itse asiassa ikävä toimiala. Se on asiakkaalle unelmatehdas, kauppiaalle kaikkea muuta.
Kiitos ja kumarrus! Kuvan porukka kirjoitti moottoripyöräkaupan historiaa, synnytti monia iloisia tarinoita ja teki monen motoristin haaveista totta. Se kirja oli siinä, annamme sille arvoa ja muistelemme suurella iloilla ja kunnioituksella. Jotenkin kuitenkin tuntuu, ja niin pitääkin olla, että uutta Kuvan Kirjaa on alettu jo kirjoittamaan. Kellarimyymälätilaa on vapaana.
Timo Lehtonen
Se neljäs: MZ TS 250 sivuvaunulla. Kuvassa vaimoni Arja ja hänen
MZ TS 250/1.
Minun on pakko aloittaa tämä artikkeli kesäisellä kuvalla
Ja sitten asiaan ja oikeaan teemakuvaan!
On se niin kaunis! Juhani Vähä-Mattilan ”piikin” Mitsi. Tällä voi si MZ-harrastuksen aloittaa kuka vaan innostunut 16 vuotias. Kulul- taan reipas ja helppo sekä halpa korjata ja ylläpitää. Juhani voisi jopa myydä…..
Kauniita maisemia, hyvää seuraa ja rentoa meininkiä
Olihan se todella mukava tapahtuma jälleen kerran. Ilmat olivat mitä olivat, mutta sade ajoittui yöhön, päivällä jopa paistoi aurinko. Kysyn vaan:
– Missä ihmeessä te kaikki Suomen MZ-ajajat oikein olette? Eikö yhteiset tapaamiset kiinnosta? Vai onko vika järjestelyissä?
Mikä ettei näilläkin pääse matkaan. Vanha kunnon RT 125 on oiva ”matkakone”, kun ei hätäile…
On siis aika herätä,
laittaa kaikki Suomen tuhannet Mitsit tulille ja tulla mukaan. Onko tämä touhu mennyt liian vakavaksi? Jos seuraa Mitsi-tapahtumia ulkomailla voi huomata, että niitä leimaa nk. rento meininki ja hauskuus. Pyörät ovat ajamista varten, ja ne ovat usein myös ajetun näköisiä, mutta ilmeisen toimivia.
Nyt näyttää siltä, että tämä homma on jäämässä vain ”harvojen ja valittujen” ihmisten hommaksi. Keski-ikä nousee, ja hiukset muuttuvat harmaiksi, ja toimintakin. Eihän tämä voi olla Vapun ja Ilkan varassa tämä tulevaisuus, eihän?
Tämän kokoontumisen järjestelytoimikunta: Kari Silvennoinen (äärivasemmalla), Timo Salminen (vasemmalla) ja Mannilan nuori isäntä (oikealla).
Karri on tehnyt pitkän päivätyön Mitsien parissa. Aina on löytynyt apua, hyviä neuvoja ja osiakin. Kunnioitan miestä kovasti, niin varmaan tekee moni muukin!
Tiedän, että blogipostaus ei saa olla liian pitkä, mutta suonette minulle mahdollisuuden hieman irroitella. Oli hienoa, että Keijo Virtanenkin saapui paikalle. Hän on selkeästi Suomalaisen Mitsismin Filosofinen isä. Niiden jotka eivät ole lukeneet hänen aihetta käsitteleviä kirjoja on syytä ensi tilassa hankkia luettavaksi ainakin yksi, mieluiten kaikki! Olen lukenut ne, joitakin kahteen kertaan, ja joka kerta voimautunut niistä.
Mutta…meidän kaikkien on jatkettava omaa kertomustamme ja innostettava sadat ellei tuhannet muutkin Mitsin omistajat matkaa, sillä vain ihmisten kautta saamme rikkautta ja miksei rakkauttakin tähän hommaan.
Kawalla ja Hondalla?
Ajelen nykyisin Kawalla, vaimoni Arja Hondalla, mutta mitä sitten? Sydämessä on Mitsi ja sillä siisti. Onneksi poikamme Ilkka on MZ-kuljettaja henkeen ja vereen, ja niin ajeli poikamme ollikin ETZ 125:llä aikoinaan. Ja täytyy myöntää, että minulle voi tarjota ”sopivaa” Mitsiä ostettavaksi, siitä vaan tarjouksia osoitteeseen letim@jamk.fi
Ilkka Lehtonen ja MZ Baghira Forest. Noista tavaratelineistä kannattaisi ottaa mallia, ja tarjota niitä myös muihin Mitsimalleihin.
On tosi hienoa, että kokoontumiseemme voi tulla vaikka Bemarilla. Avarakatseisuus ja innostus ovat tärkeintä.
Kuten huomaat on blogin osoite yksinkertaistunut. Se on sitten www.mz-finland.com ja se maksoi 15€, ei kovin paljon noin hienosta osoitteesta. Ehdottivat, että tämä voisi olla Suomen MZ-ajajien virallinen kerhosivusto. Sopii minulle, jos sopii teillekin. Edelliset sivustot ovat hävinneet nimittäin bittiavaruuteen!
Kommentoikaa, lähettäkää terveisiä, niitä olisi kiva lukea.
Tässä kokoontumisen hienoimpia replikoita: MZ ETZ 250 G. Niinikankaan Ollia alkaa väsyttää laitteen jatkuva kehuminen!
Keijo Virtanen teki hienon työn myydessään Olli Niinikankaalle punaisen MZ Kanunin. Ajelimme porukalla Punkaharjulle ja takai- sin. Hyvin Mitsi kulki kaksi päällä ja Pirjo tykkäsi kyydistä kovasti. Mitsi on mitä mainioin matkapyörä vaikka kahdelle. Matkanopeus liikkuu 90-100km/h välillä, ja se on minusta aivan riittävästi.
Lauantaina ohjelmassa oli kiertoajelu, ja pääsimme ajelemaan myös sorateille. Lopulta päädyimme Lustoon, Suomen metsämuseoon ja metsätietokeskukseen. Se oli hieno paikka. Maatilamatkailu Mannila osoittautui aivan kelpopaikaksi pitää tällainen tapahtuma, hieman olivat paikat vielä keskeneräisiä, mutta hyvin pärjättiin.
Lopuksi ei voi muuta kuin kiittää järjestäjiä Timo Salmista ja Kari Silvennoista, saitte aikaiseksi kelpo kokoontumisen. Toivottavasti ensi vuonna löytyy mukavaa, kohtuu-hintaista sisämajoistusta, ralliruokaa ja vihreää nurmea telttakylällemme.
Laitan tähän loppuun kyselyn, että tiedämme missä mennään. Kuinka moni on kiinnostunut kerhomme toiminnasta ja MZ moottoripyöristä. Ota ihmeessä yhteyttä sähköpostilla, niin saamme lähettää Sinulle lisätietoa ja auttaa pyörä asioissa. Siis kirjoita lehtotim@gmail.com
Lue myös Vapun kertomus tästä tapahtumasta TÄÄLTÄ!
Tämä näyttää olevan ”vanhoille parroille” (yli 50 vuotiaille) tarkoitettu kokoontumisajo Hollannissa. Paljon MZ-pyöriä paikalla. (Photos by Dinant Dekker)
Facebookissa kaveri kertoi tuosta alla olevasta MZ ETZ 150 OR mallista: I saw what he writes … sooner you get a technical drawing of the muffler than the muffler to OR. Or roughly the shape .. just need to properly calculate the muffler. This guy sells silencers to the West of Europe. All done professionally.(Jaro Penar Poland, Krakow)
Myydään: MZ 125 es vm. 1963. Pyörä täysin kunnostettu ja katsastettu pari vuotta sitten. Paljon uusia osia. Kunnostuksen jälkeen ajettu vain koeajo. Hinta 1800€. Harri Nurminen, Hämeenlinna, puh: 0400-584 657, valokuvaaja@harrinurminen.com
, Jämsä
MZ-RIDERS FINLAND / SUOMEN MZ-AJAJAT 